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韩龙是一个闲不住的人,做为集团公司首席技师,他一有时间就会揣摩攻关难题。针对搭客列车气路控制安装检修在现车上培训不便的实际,他组织班组人员进行攻关,通过现车阐发气路控制布局,依据气路控制道理图,拔取废旧零配件,制做展现架,还原制动管、总风管等部件间的关系,制做了客车气路控制安装实训教学模具,大大提高了库内检修功课质量,提升了乘务员的应急措置能力。他先后达成客车空调及餐车冰箱检修技术改革、单元试电车设备技术革新、集便器负压测漏安装制做等10多项课题,在日常检修中阐扬了大感化。
发电车犹如380伏列车的心净,就像我们心净给全身供血一样,发电车就是给全列搭客列车的照明、用餐、空调等电气设备供电,进而为搭客提供舒服的搭车环境。韩龙的工做就是对空调发电车进行检修调养。他长于研究,堆集了丰硕的经验,遇到疑问杂症总能高手回春,成为职工心目中的“专家”。
“近期持续高温天气,正是客车空调吃劲的时候,发电车负载增大,我们检修柴油发电机组时,可得多操点心……”7月6日,在临汾客技库5道旁,韩工长正进行功课前的叮嘱。穿过长长的车厢,全列尾部最初一节车厢是发电车,和普通车厢不一样,发电车分为仪表间和机房两部门,三台发电机占领着整个机房,机器运转时产生的轰鸣声和分发的高热量,给发电车检修带来很大考验。
“这既是个技术活儿,也是个细心活儿。我们必需集中留意力,耳听手触。在机器发出的强乐音下,用耳朵判断机器运转能否平稳、有无异音,用手触摸感触感染发电机轴承外盖的温度是不是不变。”韩龙在高温的车厢内精细检修,对发电车油箱液位仪、燃油泵进行查抄,不放过一处现患。这时,二机柴油机工做的异音惹起了韩龙的留意,当即停机深度查抄后,发觉摇臂室挺杆断,随即进行改换。他的后背衣服早已湿透,而他浑然不觉。随后他进入仪表间,查看仪表上的水温、油温、油压等数据。
央广网太原7月11日信息(记者郎麒 通讯员张宇婷) 据中央广播电视总台中国之声《旧事纵横》报道,比来一段时间北方高温持续,在太原车辆段临汾使用车间,电车班组工长韩龙,正冒着高温检修发电车。
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