中型豪华SUV二手车源增多未来三年残值如何

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　　以XT5为例，其残值2018-2020年将出现不同程度变化，1-5年车龄XT5（新一代SRX）刚进入二手车市场时，残值会因新旧产品权重变化而出现上升，但当SRX基本退出二手车市场后，相同车龄的XT5残值下降速率也将随着年份增加而放缓（如图五）。
　　其他因素：全新车型上市的价格下压，油价波动等因素，共计带来-0.9%的影响。


　　这主要归功于新一代高残值产品的车源占比在2018-2020年将会逐渐增加。例如奔驰GLC，凯迪拉克XT5等将会成为拉动该细分平均残值的主力。
　　当然XT5只是一个例子，因为它混合了换代，二手车供应量猛增等因素，能够比较好的展示这些因素的不同影响。实际市场中，不同车型会因为各自所处的生命周期、新车销量情况、换代情况、销售地域分布等因素的不同而在残值表现上各有特点，这里就不一一赘述了，如有兴趣欢迎交流。
　　二手车供给量:2019年XT5二手车的供给量较之前增长较多，尽管需求有所升高，仍然不足以抵消全部影响，将对其残值产生-2.4%的影响；
　　预测结果显示了三个值得注意的现象：1）未来三年残值的环比降幅将逐渐减小。以4年旧二手车为例，其18/19/20三年环比上年的降幅分别为1.5%/1.3%/1.1%。2）较新的二手车（1-2年旧）残值在2018-2019年将会出现较大幅度的下降，而车龄较高的二手车残值的下降速率则相对较小。究其原因，主要是换代车型在18年集中上市，这将对在售的老款二手车造成打击。而其中较新的二手车因为和新车比较接近，受到的残值压力将显著大于较旧的二手车。3）改款/换代车型对残值的带动作用很明显。

　　从宏观的视角看细分总体情况，细分平均的残值走势可以反映该细分的需求状况。中型豪华SUV细分的残值在2018-2020期间将比当前有所提升， 主要得力于新一代高保值率车型的拉动作用。
　　简介:程博，数鼎科技联合创始人、首席建模官，前福特汽车公司总部高级技术专家、全球市场分析部技术负责人，拥有15年汽车市场分析建模及商业应用经验，擅长于运用数据挖掘为汽车全生命周期管理提供量化决策支持，曾荣获亨利福特技术奖（福特汽车公司内部技术领域最高奖项）与福特商业机密奖等奖项。
　　尽管受车源结构占比变化影响，中型豪华SUV细分平均残值率在上升，但若剔除车型结构的变化后再看各具体在售车型，未来几年的残值率将会出现不同程度的下滑，各车龄段的平均保值率也将不断降低。
　　更有甚者，该细分领先的交易量并没有将其残值拖下水。相反，其残值表现也是绝对的 “优等生”：2017年，车龄在1-5年的中型SUV的残值一直稳居二手豪华SUV市场前两名（如图二）。因此我们本次分析就聚焦在中型SUV这个有代表性的细分上。
　　细分的平均走势在宏观上有指导意义，它是该细分需求的风向标。当其上升时，意味着需求的提升。当然这个需求可能归因于利好的市场环境，也可能是被新车型激发而来。但仅仅知道细分的平均走势是远远不够的，因为它不能用于判断某个车型或者车龄的残值走势。主要因为：1）这是多个车型的平均情况，具体到某个车型可能不尽相同；2）权重的变动会掩盖单车型的纯趋势。甚至在特殊环境下可以出现车型残值都下降，但是平均残值升高的情况。举个简单例子（如图四），假设细分内只有A和B两款车，A车和B车的比例在2017年和2018年发生了较大的变化，残值较高的A车占比从2017年的50%上升至80%，尽管两个车的残值都下跌，但是细分市场平均残值在2018年还是会比2017年高。
　　1年旧车龄的XT5残值在2019年将会比2018年下降3.8%，其残值的变化受多方面因素的影响，其中主要因素包括：
　　尽管二手豪华SUV市场目前包括5个细分（小型/紧凑型/中型/大型/全尺寸型），但基本处于紧凑型，中型和大型三分天下的局面。这三强合计占据了市场的97%，而其中又以中型SUV为翘楚，以将近50%的占比名列第一（见图一）。 因此不夸张的说，在二手豪华SUV市场中
　　豪华SUV在新车市场上的热潮正逐渐蔓延到二手车市场中。未来几年随着大量旧车的涌入，二手豪华SUV市场也将变得更加热闹。在车源量飞速上升、多款产品纷纷换代的阶段，二手车的残值是否会呈现断崖式下跌已成为各方关注的一个问题。今天我们就以最具代表性的中型豪华SUV的残值趋势为例来为大家解答疑惑。
　　作者：程博豪华SUV在新车市场上的热潮正逐渐蔓延到二手车市场中。未来几年随着大量旧车的涌入，二手豪华SUV市场也将变得更加热闹。在车源量飞速上升、多款产品纷纷换代的阶段，二手车的残值是否会呈现断崖式下
　　值得一提的是，此残值预测仅包括已上市且在售车型。倘若再加上几大主流豪华品牌在2018年即将上市的具有更强竞争力的换代/加长车型，如奥迪Q5、宝马X3(国产)加长换代、奔驰GLC加长版等， 在未来三年，中型豪华SUV细分的平均残值将会进一步被推高。
　　数鼎科技针对中型豪华SUV车型构建的残值预测模型结果显示：与2017年相比，未来三年（2018-2020年）该细分市场的平均残值将稳中有升。（注：平均值根据已上市且在售车型计算而得）
　　这个小例子说明我们不但要看宏观还要看微观，要追踪每个车型每个车龄的残值预测情况，才能对具体业务有更落地的指导意义。下面就简单介绍一下在车型车龄固定的情况下的残值趋势追踪。
　　新车成交价:2019年XT5新车成交价变化将对其残值产生-0.5%的影响；

一笑嫣然

有一种回帖叫做抢沙发

怪我咯

回帖是种美德.

習慣性依赖

在撸一遍。。。

巴黎の盛夏℡

我是个凑数的。。。

长得丑活得久

我是个凑数的。。。

碧池

在撸一遍。。。

ミ洄忆dē“独奏

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把酒作清欢

不错不错

你心是海我是鲸