|
|
图中太仓铁路枢纽就是沪通城际铁路、北沿江高铁的太仓站，它虽然只是一个县级市的站点，但规模已经算不小——至少要大于嘉定区境内的各个站点。
从上海市嘉定区的角度，当嘉闵线延伸到太仓站的时候，对于嘉定工业区、嘉定城区北部等地区其实距离太仓站比上海虹桥站更近，这其实也是方便了嘉定区内的铁路出行。
2019年8月，在一幅江苏省太仓市地图上出现了新的线路情况，上海轨道交通嘉闵线有可能延伸到太仓高铁站。
嘉定北站这个地方位于上海市嘉定区城区的北部，它的在北部就是嘉定工业区，这片地区其实也并不荒凉，因此嘉闵线如果要延伸，站距可能也不会很大。
无独有偶，在一幅上海市非官方的市域铁路地图上面，也标出了嘉闵线有可能向北延伸的线路。
从图中可以看出，上海轨道交通嘉闵线从既有终点站向北，有一条虚线，这个虚线就是通向了太仓高铁站。
在嘉定-太仓这个地方，自北向南依次是太仓城区、嘉定工业区、嘉定城区，它们的城区其实已经几乎连成了一片。
上海轨道交通嘉闵线使用了市域铁路的制式，原本这应该是”大站距、通远郊“的方式，但实际的嘉闵线公里，而且也完全不通远郊。
上海轨道交通嘉闵线是一条待建的线路，其终点站原本定位嘉定北站，也就是与上海11号线的换乘站。进行延伸之后，嘉闵线直接通向了太仓高铁站。对于嘉定区来说，太仓站其实承担它的铁路交通职责。
从上海轨道交通的定位，嘉闵线虽然名义上是一条市域铁路，但是它实际区段依然站距比较短、距离上海市中心比较近。如果嘉闵线通向太仓，它倒是一条名副其实的”市域铁路“。
|
|
[复制链接]
发表于 2019-8-22 12:10:58
发表于 2019-8-22 17:16:56
