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周口的临港经济越来越惹起关心。在业界，周口市能持续3届参取主办全国性的临港经济论坛，足矣申明了实力。
焦点提醒 只“用”一条河，地处华夏腹地的内陆周口，就能够变成毗连长三角经济圈的开放高地，实现从“黄土经济”到“蓝水经济”的转型。这在过去想都不敢想的工作，现在在周口变成了现实。
“此次大会在河南举办，为我们提供了很好的进修交换”和开放合做的机遇，我们将以此为契机，当真进修自创兄弟省市的先辈经验，进一步完美分析交通运输系统，不竭提拔多式联运发展程度。”河南省副省长刘玉江在大会致辞中表示。
9月25日，继持续3年参取主办临港经济论坛后，周口市委市当局再次和中国口岸协会、河南省发改委、河南省交通厅联手举报“2020全国口岸行业多式联运大会”，吸引全国各地的业界大咖共聚一堂，开展“周口论剑”，环绕我国外贸形势、口岸发展运营、多式联运建设等话题，发布著做、宗旨演讲和政策解读。
现在，周口市又向多式联运迈步。据介绍，“多式联运”是指由两种及其以上交通东西彼此跟尾、转运而配合达成的运输过程，目前属于新兴大交通款式的主要支持。做为“铁、陆、水、空”运齐备的周口，依托航运发展多式联运，恰逢当时。
就如许，朝着既定方针，周口一步一个脚印在临港经济当面阔步前行。目前，周口的临港经济已经惹起了长江、淮河等沿线口岸的注沉，成功插手海河联运港际联盟，先后开通了周口核心港至淮安港、太仓港、连云港港集装箱航路，连通了长江经济带、淮河生态经济带、环渤海经济圈，为河南全面融入“21世纪海上丝绸之路”，打开愈加宽阔便利的通道。
11年来，周口一直环绕“水”字大做文章。特别是近年来周口市委市当局提出“满城文化半城水，内联外灵通江海”的标语后，航运事业获得快速发展。
2009年，沙颍河周口本市以下航道常年通航，这标记着周口航运“沉见天日”。11年来，周口当地航运企业从无到有，已经发展成立了18家，从业人员达2万余人，货运船舶1500艘，总吨位超120万吨。
靠山吃山，靠水吃水。因水而生的周口，当然也靠水而存。早在明清时代，周口的航运就闻名全国，被称为“小武汉”。但近代以来因为兴修水利等多种要素，周口航运一度搁浅中缀。
而在此次大会上，近20家取临港财产相关的项目采纳台下、台上同时签约的形式，取周口市签约，涉及配备制造、新型建材、食物加工、节能环保、消息手艺、商贸物流及消息办事等范畴，总投资达187亿余元。
进入本世纪初之后，周口航运逐渐恢复。特别近几年来，周口市委、市当局确定了发展临港经济的严沉计谋摆设，紧紧抓住长江经济带、淮河生态经济带建设和创开国家级多式联运枢纽试点城市等严沉机缘，成功实现富丽蝶变，让内地也成了前沿。
跟着航运回复，周口已不满足于守着船埠装装卸卸，而是进一步提出了发展临港经济的久远摆设。目前，周口市的临港经济发展惹起了中央、省、市带领的高度注沉，政府发改委已将周口港区铁路公用线个铁路公用线沉点项目之一，省当局批复大广高速在周口港区设立收支口，省发改委拟将临港经济上升为省级发展计谋、列入全省180个省级财产集聚区序列，同时，将周口港区列为全省18个区域物流枢纽之一。
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发表于 2020-9-28 01:12:22
发表于 2020-10-22 13:09:51
