江苏第一领跑长江：太仓港跃升为全国第9大集装箱港口

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　　依据交通运输部最新发布的统计数据，2020年太仓港以集装箱吞吐量 521万标箱的亮眼业绩，实现持续3年位居全省第1，持续11年领跑长江，全国排名跃升1位、初次晋级成为全国第9大集装箱港口，箱量和排名均创汗青新高。
　　在太仓港船埠，一辆辆集装箱卡车正马不断蹄的运送货物。在过去的2020年，太仓港全力办事长三角一体化发展，办事长江经济带发展，办事长江大爱护，办事企业和区域经济转型升级，拼出的不只是集装箱吞吐量的争先进位，还交出了一份亮眼“成就单”：成为全国率先实现跨省通关一体化的港口；搭建了完善的长江（内河）航运体系，覆盖长三角37个港口；已经成为长江经济带、长三角地域近海货物在太仓港中转的第二通道。全年新辟航路条，已基本建成近洋中转集散核心、近海喂给基地、内贸转运枢纽、江海联运核心港区。
　　此外，太仓港全年达成港口投资24.8亿元，集装箱四期工程水工部门通过竣工验收，疏港铁路公用线、海通汽车船埠等严沉项目均超额达成年度投资打算，为办事区域经济发展添加新的强力支持。14家港口物流企业停业利润平均增幅达2位数。全年协助太仓港区共引进物贸企业45家，可缔造贸易额近60亿元。太仓港区物贸主营收入达到1005亿元，千亿物贸方针成功实现，加速推进太仓港由“物畅通道”到“物贸街道”转型升级。

　　江苏太仓港口管委会副主任周晓荷表示，下一步太仓港将完善海铁联运的功能，操纵即将投运的疏港铁路干线，制造功能齐全的政府级物流枢纽，进入新的发展阶段，太仓港将深入践行新发展理念，全力支持新发展格局，借长三角一体化的春风，让太仓港成为国内大循环和国内国际双循环彼此推进的主要支点，为长江经济带和长三角一体化高质量发展做出应有的贡献 。
　　同时在疫情防控上做到了“零输入”。太仓港全年进出港船舶近14万艘次，换班入境船员1090人次，进出港集卡222.5万辆次，未发生输入病例，太仓港--姑苏这个最大的“国门”被牢牢守住。同时，开通“绿色通道”，向湖北运送防控和保供物资150多万吨、集装箱3.2万标箱，为全国疫情防控取得阶段性胜利做出了太仓港贡献。

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