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值得一提的是，就在去年《太仓市航空财产发展规划》对外发布当日，太仓还发生了一件大事
一个典范案例，是自2010年郑西高铁开通后，郑州沿线%;此外，若将目光瞄向杭州也不难发觉2013年杭州东站建成后，5年间东站附近房价涨幅就达到196%，而同期西湖区前后相较，仅仅上涨32%。
当人们热议着沪苏通铁路今天开通后将如何完善长三角地域铁路网布局和区域分析交通运输体系时，太仓市民已开始翘首期盼“黄金铁路”将给城市发展带来一个怎样的“黄金时代”。
谈这一问题前，不得不说， 高铁对沉塑一座城市的影响力，有极其深刻的涵义
一条铁路正收割大量眼球，一座被铁路穿城而过的县市跃入视线核心
这些财产不只对太仓、对姑苏意义非同小可，在长三角区域一体化发展过程中的地位，同样不成小觑。
就以航空财产为例来看，去年8月28日，太仓市当局正式对外发布《太仓市航空财产发展规划》，一个新兴的财产就此落户太仓。按照规划，太仓将用15年摆布时间，培育一批具有国际合作力的航空范畴现形冠军企业，建立开放协做、链条高端、创新驱动、自主可控的特色航空财产集群，打形成国际一流的航空制造创新财产基地。
而在这样的布景下，太仓，则近乎成为了“最大的赢家”不单打开高铁发展的大门、打开交通强市发展的新场合排场，还以一县地区，一次性便拿下三座车站。
引人注目的是，此次官方表述中“枢纽门户城市”的提法，同两年前太仓首度提出制造江苏进入上海“主要枢纽节点城市”的概念，在内涵上已有了较大差别
客观上，“要致富、先修路”有了新的注释一座“小城”的寒暄圈，具有了实实在在“冲破边际”的可能性。而这点，太仓能做到，却并非每座开通高铁的城市都能做到。相应的，各地地价合作力天然不尽不异。
一面促发展、一面增决心、一面筑保障，太仓，这座江苏乃至全国独一既沿江又沿沪的县市，未来发展无可限量。
不难想象，一个财产发展亟需大量智力资源做支持的城市，从没有一座高铁站，到眼下一步坐拥太仓港、太仓、太仓南三座高铁站，心中添加了多少底气，高端资源的畅通效率能翻几番
纵观近年来高铁兴修对城市发展带来的影响，不难发觉，无论从经济规模、协同发展、货物贸易、交通运输的角度看，还是从创新创业、旅游出行、教育医疗、居住改善、消费质量提升的层面讲，进入“高铁时代”都可谓使一座城市获得实打实的动力之源。 也因而，就沪苏通铁路即将开通而言，太仓市市长汪香元决心满满：
那么，理性、客观地阐发高铁，究竟在多大程度上影响着一座城市的房价?“高铁一响，黄金万两”，放在太仓这块儿“切片”上看，又可能有怎样的呈现?
按照政府铁路局发布的调研演讲，取没有高铁的城市比拟，具有高铁城市的GDP增加量要超出跨越72%。而按照高铁经济经验显示，高铁的建设可有用带动各类根本设备健全完善，吸引财产和人口流入，撬动相关地域商业核心、商务办公和相关房产地产行业迅速提升。
“很多节点之一”变“独一门户”，意味着太仓在长三角区域一体化发展，特别是江苏对接上海过程中扮演的角色，已整整提高了一个量级。
当天，西北工业大学太仓校区一期开工建设，也使太仓由此成为全国首个建有“双一流”高校的县级市。
沪苏通一期工程从南通逾越长江，经张家港、常熟、太仓进入上海，时间空间上，将苏中南通乃至苏北地域通往上海的“距离”进一步缩短，通车后对完善长三角地域铁路网布局和区域分析交通运输体系、推进长三角区域一体化发展均有严沉意义。
也因而，在去年西北工大落户根本上，一套基于县级市太仓的，完整的政产学研合做体系，眼下已加快走向成熟。不只如此，并且依托现代化分析交通运输体系、依托沪苏通铁路落成，还有了长足发展的保障。
而放在长三角区域一体化布景下， 太仓加快发展航空财产，亦取国产大飞机C919“量产指日可待”的需求密切相关国之沉器研发出产，需各个方面的协同，此中，区域协同便是极其主要的一环高质量区域协同，不只对研发出产效率贡献明显，并且也带来成本控制的优势。
打开本年1月发布的《太仓2020年当局工做演讲》，一组数据引人注目
不只“向东”，“向西”同样为太仓提升地价合作力带来不小的可能性。按照规划，沪通铁路、南沿江铁路、北沿江铁路、苏锡常城际铁路都将在太仓交汇， 由此，太仓所进入辐射范畴的都会圈，将不只限于一座“上海大都会圈”。
高铁，是眼下最大的利好，但对既沿江又沿沪、想做江苏进入上海主要枢纽门户城市的太仓来说，却不是交通发展独一的方针。
人们常常谈论，高铁能否通到自家门口、何时通到自家门口，并以此做为衡量家乡发展潜力的一项环节目标。此类公共行为，也正源于现代化交通网络对组织人口流动、社会本钱畅通、就业机缘萌生、营商环境优化、政策东西供给等，有极大的带动感化。因而，高铁，实际上不只是条交通线，更是道“财富线”。
值得一提的是，当前，以上海为核心的长三角航空财产带雏形已现，但环节还需在财产“勾连”上做文章。也因而， 沪苏通铁路的开通、“高铁时代”的到临，对太仓制造“国际一流航空制造创新财产基地”来讲，无疑是巨大的利好， 让太仓进军民用航空这一万亿级别蓝海、培育新增加极的底气更足。
跟着沪苏通铁路通车时间临近，太仓将结束“地无寸铁”的汗青;而铁路的开通，也会使太仓“桥头堡”“枢纽站”的独特地位充实彰显，对太仓而言，“上海下一站，下一站上海”的方针即将实现。
对坐落在姑苏、本来已相对敷裕的太仓来说，修桥通路、联通上海，意味着再获得一只能下“金蛋”的母鸡正如三处自在贸易试验区落子江苏境内时，人们遍及看涨部门区域地价、房价一样， 交通发展，无疑带来民间对地产经济的等候。
2019年，全市规上工业核心添加值19.5%，高新财产、新兴财产产值占比别离达48%和56.3%，高端配备制造、新材料、生物医药财产实现总产值1900亿元，百强企业产值同比增加7%。取此同时，出台航空财产发展规划，航空财产园投运;办事业稳中增效，物贸总部经济规模冲破千亿
“沪苏通铁路的开通不只是将结束太仓地无寸铁的汗青，太仓的经济发展将因而插上腾飞的翅膀。”日前接受媒体采访时，太仓市交通运输局局长徐勤进一步点出，“不久的将来，太仓将成为江苏进入上海一个主要的枢纽门户城市。”
而令太仓成为视线核心、让太仓市民如此振奋的理由，大概还不止于沪苏通铁路做为沿海通道主要构成部门，对政府“八纵八横”高铁网建设具有主要意义这一条。现实上，即将开通的沪苏通铁路足足把正线个车站中的三分之一，都放在了太仓太仓港、太仓、太仓南此举一出，无疑使 江苏乃至全国范畴内，独一沿江又沿沪的县级市太仓，发展地位乘势而起。
回到地图上看，太仓是江苏乃至全国独一既沿江又沿沪的城市当眼下很多城市还在勤奋发展“一日糊口圈”“半日糊口圈”乃至“一小时糊口圈”时，手握高铁的太仓便可轻松实现“二十分钟糊口圈”的方针了。不只如此，“二十分钟糊口圈”的“圆心”，还是从长三角“起步”曲至全国范畴内，人均GDP数一数二的特大城市上海。
分两期推进的沪苏通铁路，眼下即将开通运营一期工程，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，经既有京沪铁路终到黄渡站，正线座车站赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西以太仓独有三元的角度来看，其在沿线地域中的显著性不问可知。
毋庸讳言， 取“炒房”不一样的是，凡有严沉战略性意义的根本设备类项目落地，或高级别规划出炉时，或多或少必然带来相关区域地价的提升。客观来讲，这也是区域发展含金量的表现，是经济发展过程中的遍及性规律，取市场内的恶性炒做泾渭分明。
今天，6月28日，连接上海市嘉定区和江苏省太仓市的城北路通车，并取太仓岳鹿公路贯通 这是长三角区域一体化上升为政府战略后，上海对外打通省际断头路的首个通车项目。借此项目，从嘉定城北路前往太仓岳鹿公路，“摆渡”于两市间的通行时间，将由本来近半个小时缩短至5分钟。
硬核城市加持硬核铁路，构成了无以复加的比较优势。而这点，对日常从太仓岳鹿公路坐着大巴5分钟中转沪上嘉定城北路的“新太仓人”“新上海人”乃至“新长三角人”来讲，感触感染无疑更为强烈。
不止于此，更深层的影响源于，沪苏通铁路使太仓、常熟和张家港三座县级市从没有铁路，一步跨入高铁时代，“一夜之间”实现了根本设备建设“质的飞跃”。而三市一线形成的沪苏通铁路构成部门正式接入长三角铁路网后，也将成为苏中苏北等地南接上海的又一“咽喉要道”。
诚然，航空财产，仅仅是太仓沉点财产可在高铁网上“跑起来”的一处缩影。 人员物资往来更为便利，对占GDP比沉接近对折的办事业添加值而言，同样有着巨大的“潮汐带动力”。而一切财产“起势”的环节，还在于人，在智力资源。
寥寥数言，近乎带过太仓现有财产发展中绝大多核心亮点高新财产;高端配备制造、新材料、生物医药;航空财产，以及物贸总部经济。
在外界来看，沪苏通铁路之所以主要，最环节之处还是对于长三角区域一体化发展所具有的意义。
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发表于 2021-12-9 17:17:52
发表于 2022-10-23 23:50:58
