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记者了解到，为做好长江口深水航道上延至太仓的相关工做，交通运输部分先后实施了航标调整以及局部疏浚和整治办法，共调整布设航标２８座，新设ＡＩＳ（船舶主动识别系统）航标２３座，新增大型浮鼓航标９座，撤消航标１３座，建设航标工做船埠２座。
长江口12.5米深水航道上延至太仓，让沿线港口看到了更大的发展空间。太仓港口管理委员会党政办公室副主任谢建化就表示，这对于太仓港是个罕见的发展机缘：“大船不消减载可间接进入太仓港，单元成本降低，太仓港的合作优势更大了。”他们正筹算斥地集装箱外贸出格是近海航路。
交通运输部副部长徐祖远在试通航启动典礼上表示，长江口12.5米深水航道上延至太仓，是贯彻落实政府建设上海国际航运核心、推进高端海运办事业堆积上海、加快长江等内河航运发展战略的主要举措，是交通运输部按照“延上游、畅中游、深下游”的思路，推进长江干线航道管理迈出的主要一步。这一工程得到了上海市、江苏省各级人民当局以及部下各单元、地方交通运输主管部分的通力合做和彼此支撑。航道条件的大幅改善，将明显提升水运办事效益，使长三角港口群布局更优、效率更高、成本更低、办事更佳，从而产生巨大的经济和社会效益。
太仓只是长江口深水航道上延的第一站。据悉，“十二五”期间，长江口12.5米深水航道无望延长到南京。届时，南京以下十多个港口、300多个万吨级泊位的通过能力将大大加强，两岸港口可间接连接海运航路，使内河港变为海港，长三角航运潜力将进一步释放。目前，部门碍航河段的管理工做已经启动。
1月8日，跟着载有4250个集装箱的5万吨级“新黄埔号”集装箱船从太仓港船埠解缆起航，驶向大海，长江口12.5米深水航道上延至太仓试通航。
这取长江口深水航道三期工程竣工验收仅仅相隔不到10个月，12.5米深水航道又向上延长56公里至太仓。这条深水航道将能满足5万吨级集装箱船全潮、５万吨级散货船满载乘潮双向通航，并兼顾１０万吨级近海集装箱船舶和１０万吨级满载散货船及２０万吨级减载散货船乘潮通航。
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发表于 2022-1-27 02:27:13
发表于 2022-11-18 11:41:03
