|
|
北沿江高铁起于上海，终究安徽合肥，上海段在宝山、崇明设置站点。崇明区内站点崇明站（暂定名）设置在城桥镇湾南村附近。崇明段崇太长江地道由沪杭铁路客专公司建设、中铁地道局施工，12月23日上午，该工程正式开工，进入本色性施工阶段。
这里是崇太长江地道的盾构始发井，也是未来地道的出口地点地。三轴搅拌桩今天下午达成技术调试，今早正式开工功课。这根39米，约13层楼高的“擎天柱”下端有三个钻孔，操纵搅拌桩机将水泥喷入土体并充实搅拌，使软土硬结而提高地基强度。
估计15天后，地下持续墙将展开功课施工，这也意味着，离崇太长江地道崇明段进入主体围护布局施工的日子越来越近了。
崇太长江地道是我国目前独头掘进距离最长、盾构开挖曲径和管片外径最大、过江地道行车速度最高、江底最深、水压大风险高、建设任务最沉的高铁越江地道工程，也是限制沪渝蓉高铁能否如期建成的环节段落取控制节点，集长、大、高、深、险、沉于一身，是我国目前最大规模的高速铁路越江地道工程。
如果把崇太长江地道三号井的施工看做“做饭”的过程，那么三轴搅拌桩的施工是有点类似于“淘米”，也就是为接下来地下持续墙的施工做预备。
崇太长江地道连接上海崇明取江苏太仓，是下穿长江的江底地道，全长14250米，是沪渝蓉高铁全线控制性工程，将对整个工程的建设进程产生严沉影响。
12月23日上午，崇明气温跌破冰点，冬风呼啸，体感寒冷。在崇明庙镇万安村崇太长江地道三号井的施工现场，一根犹如“擎天柱”式的“三轴搅拌桩”设备已经开始下旋功课，并发出持续的轰鸣声，施工现场一片火热。这标记着“南隧北桥”中的“南隧”崇太长江地道进入了本色性开工阶段，崇明高铁建设由此正式迈出第一步。
|
|
发表于 2023-1-2 18:57:13
发表于 2023-2-21 07:15:31
