途径太仓北沿江高铁江苏段今日开工

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　　“北沿江高铁启东（含）至南京工期估计5年、启东至上海估计7年。”姑苏市交通运输局铁路处处长许高磊介绍，此次开工的北沿江高铁将进一步加强姑苏取上海、南京，以及长江以北城市之间的联系。
　　南沿江城际铁路常熟站取既有沪苏通铁路常熟站贴临，系拆除既有沪苏通站房北侧简易墙后扩建而成，其公共区域将取既有常熟站公共区域彼此连通。
　　该高铁是政府“八纵八横”高铁网中的沿江高铁通道，主要办事和支持长江经济带发展和东中西区域协调发展。全线按照高速铁路尺度设想，是政府“十四五”期间推动的严沉根本设备项目，全线按照六个段落推进建设。


　　上海宝山、太仓、崇明、启工具、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南等16座车站

　　沪渝蓉高铁全线公里，途径上海、江苏、安徽、湖北、沉庆、四川等6个省市，并连接6个省会城市（曲辖市）和13个设区市。
　　《批复》明确，姑苏南站变动设想包含线站规模提升、站房面积扩大、站区路基改桥梁、同步实施轨道交通接入工程以及支撑制造站城一体化枢纽等多个方面。
　　姑苏南站位于三白荡、元鹤荡所夹半岛区域，是沪苏湖和通苏嘉甬两条高铁“十”字交汇枢纽，水乡旅游线号线度斜穿“十”字交汇点，枢纽分析体取国铁多处交融。
　　近年来，我市“丰”字形高快速铁路网，正在加快完善一条又一条的铁路，满载着人们的等候“轨道上的姑苏”，加速而来！

　　记者从会上了解到，此次江苏全段桥梁342公里，占93.5%，崇太地道14.25公里，海门北站地道4.4公里。北沿江高铁姑苏段正线 公里，全部位于太仓境内，未来姑苏到江北沿线城市时间将进一步缩短。
　　上周，南沿江城际铁路常熟站站房项目首榀管桁架成功吊装达成，标记着该项目正式进入屋面施工阶段。

　　按照国铁集团、江苏省人民当局签发的《关于新建上海经姑苏至湖州铁路汾湖站调整建设方案变动设想的批复》（以下简称“批复”），姑苏南站（汾湖站）变动设想正式获批。

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