太仓又上央视！

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　　江苏太仓港口管委会发展办事局担任人方健表示，为了进一步阐扬多式联运的优势和功能，正在积极制造全长江规模最大的海通汽车滚装船埠，当前也在开工建设，估计到本年年底将初步构成能力。
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　　去年底，长江最大汽车滚装船埠——海通太仓船埠先导段开工。海通太仓船埠建成后将具有130万辆吞吐能力，凭仗江海河交汇区位优势及公、铁、水多式联运优势，成为长江最大的汽车滚装船埠，取上海海通共同成为长三角商品车运输体系“一体之两翼、驱动之双轮”，进一步优化长三角汽车物流财产布局，助力汽车物流财产转型升级。
　　在距离出海口60公里的长江南岸，江苏太仓港正昼夜不息地忙碌着，每天送来送往大大小小的船舶400多艘。
　　为了运走更多的汽车，太仓港创新框架式运装模式，使得汽车出口能够借助纸浆船运力出海。
　　2021年12月，跟着太仓港疏港铁路公用线首列列车从浮桥装卸功课场出发，太仓港结束了无铁路接入的汗青，迈入铁水联运时代。
　　截至目前，太仓港已斥地运营集装箱班轮航路条，成为长江沿线航路数量最多、密度最大、覆盖最广的港口。眼下，太仓港正在推进聪慧化管理平台建设，并开通铁路公用线，进一步完善公铁水联运网络体系。
　　太仓港具有38.8公里长江岸线米深水航道，是长江集装箱第一大港、也是江苏外贸第一大港。独特的内河航运区位优势，让太仓港成为内河航运上主要的节点，很多工程机械、汽车及大宗散货，从上游颠末长江、大运河等内河航运后都要在这里集散。