|
|
创新是互联网时代的生命线，开新二手车帮卖的创新精神，渗透在其技术东西、运营理念、办事管理等各个方面。开新将本人定位为专业帮助消费者卖车的汽车办事平台，采用国际领先的车辆检测评级尺度，放置资深检测师免费为车主进行车辆检测，技术优势确保精确反映车况，并通过无线家优良二手车经销商参取竞拍，帮助卖车消费者以市场上更公道、更合理的价格卖车，买卖过程愈加安全便利，让消费者更安心。
姑苏二手车市场从2000年开始起步，颠末十多年的发展，如今已具有12个大型的二手车买卖市场，有必然规模的运营商户超过500家，从业人员3000人。姑苏已经成长为国内具有影响力的二手车买卖区域市场之一。但活跃的姑苏二手车市场，买卖模式却相对陈旧。目前，姑苏车主卖二手车的渠道主要还是集中在4S店置换和二手车商买卖，但是由于目前评估体系不健全，技术检测不到位，再加上买卖渠道消息不对称，车主往往在卖车时吃了大亏还不自知。
目前在上海，开新比二手车市场车商间接报价能够高5%-10%，比4S店高10%-20%，开新已经成为本地二手车市场的价格标杆。
现实上，开新早在2009年便发觉了这些二手车买卖市场的短处和问题，并在上海触网初创二手车帮卖办事，摈斥了保守二手车买卖环节繁琐、效率低的错误谬误，成立起公允、透亮、专业、便利的二手车帮卖平台，迈出了“互联网+”的第一步，并把二手车财产链分成出产、畅通、消费三个阶段，专注于上游出产阶段，成立起C 2 B办事模式，也就是“车主”到“二手车商”的第三方平台，汇聚起碎片化车源，减少财产链的地域差价和消息不透亮，获得了巨大成功。
开新办事创新开新是做为第三方为车主提供免费检测办事，采用了140项国际领先的车辆检测评级尺度，能够公道的反映车辆情况。此外，开新会对买卖车辆进行全程买卖担保，以确保车主卖车的安全性。
开新管理创新开新建立了一整套严格的信用体系来对合做的二手车商户进行统一管理，这个信用管理体系以好处为前提，商户需要维持本身信用才能在开新平台上收到车、挣到钱，同时也维持了开新这个办事平台的可持续性和权威性。
近段时间，“互联网+”成为经济新常态下备受关心的兴奋点，跟随本年当局工做演讲提出的“互联网+”战略，制造、医疗、交通、教育等财产范畴纷纷“触网”，越来越多的行业开始探索互联网时代下的新机会。当二手车买卖这一汽车行业的保守代表身处互联网+风口，能否开启财产升级的新一轮海潮?
开新技术创新开新是行业内最早使用云技术和大数据进行无线竞价的买卖平台，也是业内首家使用公用移动设备取车商成立无线竞价渠道的二手车帮卖平台。开新整合优良二手车商渠道资源，通过自主研发的移动端拍卖系统每天多次向合做商户展现开新的车辆检测演讲，车商能够通过移动端参取无线竞价并达成订单。
跟着姑苏汽车市场的不竭强大，姑苏也随之进入了换车时代。目前姑苏市机动车保有量200多万辆，名列全国前十，而二手车年买卖量为30万辆摆布，年买卖额超过100亿元，而且每年以10%的速度增加。姑苏已成长为国内具有影响力的二手车买卖区域市场之一。这么大的市场，也吸引着很多二手车买卖平台的入驻。而来自上海的开新二手车办事平台，带领着全新的互联网理念，即将正式入驻姑苏。
“互联网+”对经济转型、创业创新具有主要的积极意义，对加速相对掉队的相关财产的效率、质量、创新、合做取营销能力等各个方面的升级，具有不成替代的平台支撑感化。推动保守财产取“互联网+”结合，是保守财产焕发朝气的必然路径， 而“互联网+”的效果最终将由市场和消费者来选择。开新二手车帮卖选择在这一“新常态”的经济环境和发展机会下进入姑苏市场，带来的不只仅是姑苏二手车市场的格局变动，更是引领了一个新的财产升级时代的到临。
开新近年来保持50%以上的年增加速度，目前已经在上海、深圳、东莞、南京开设超过20家门店，帮助超过20万车主发觉车辆的公允价值。
开新法则创新开新的竞价采用获得96年诺贝尔奖的Vickrey法则，实行密封式一次性报价，使二手车车主能得到高于市场行情的拍卖价格。同时，开新的研发部分还成立了竞价相关要素取竞价效果的数据模型体系，通过持久的数据堆集，不竭的优化竞价效果的数据模型，包含了对车况、车价、竞价数量、竞价时间及场次、商户偏好、商户数量、商户信誉等一系列要素的阐发，包管了竞价组织取实施合理有用。
别的，保守二手车市场的另一诟病就是买卖中间环节过多。国内市场并没有完善的车辆消息逃溯体系，加上C 2 B、B 2 B、C 2 C、B 2 C等买卖模式纵横交错，繁杂的买卖环节和车辆消息的不透亮，让整个二手车财产链建设和资源配置有待进一步完善。
|
|
发表于 2023-9-7 06:19:36
