5条高铁线座高铁站！姑苏大提速！

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　　6月15日9时29分，跟着首趟检测列车从南京南站开出一路向东驶往太仓站标的目的，沪宁沿江高铁进入联调联试阶段，全线开通运营进入倒计时。
　　东傍上海、南接浙江、西抱太湖、北依长江，姑苏已从过去沪宁线上的一个节点城市，日益成为长三角和中国东部地域主要的区域枢纽核心城市，区位优势正更加突出。
　　铁路开通在即，张家港站、常熟站、太仓站正做着最初的预备，翘首以待首趟列车呼啸而来，一组航拍大图来看。
　　正在建设的沪苏通铁路二期，是沪苏通铁路的延长，向西颠末姑苏市，在姑苏境内设太仓站。


　　正在建设的沪宁沿江高铁，是长三角地域城际轨道交通网的骨干线路，取京沪高铁、沪宁城际铁路共同形成长三角地域向西辐射的高铁大动脉，将进一步拉近苏南地域县市取上海、南京的时空距离。
　　对于张家港、常熟、太仓来说，沪宁沿江高铁开通后不只大师去南京、上海愈加便利，三地的交通地位更将进一步提升，城市发展更加可期。


　　正在建设中的通苏嘉甬高铁，向南颠末姑苏市，在姑苏设有张家港、常熟西、姑苏北、姑苏南4座车站。
　　从近年来的姑苏交通建设来看，铁路建设无疑是一个沉头戏。姑苏抢抓铁路建设新机缘，成为江苏铁路建设“主战场”。

　　全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，此中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。
　　正在建设中的沪苏湖铁路，途经姑苏市，在姑苏新建姑苏南（汾湖）站、盛泽站。估计明年开通运营。

　　联调联试是在工程达成静态验收后，以达到设想速度为方针，采用检测列车、分析检测列车、测试动车组和相关检测设备进行分析测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾祸监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、地道等布局工程的合用性，评价分析接地、电磁环境等设备设备能否满足相关尺度的要求，从而为全线各业务系统和全体系统的调试、优化提供技术支撑，使线路功能及性能达到尺度要求。
　　正在建设中的上海至南京至合肥高速铁路，共设16座车站，此中颠末姑苏太仓站。


　　再加上在建的常熟西站、姑苏南站、盛泽站3座车站，姑苏将具有14座高铁站。
　　姑苏“丰”字形国铁干线网，“第一横”是已经运营的沪苏通铁路和正在建设的沪宁沿江高铁及沪苏通铁路二期；“第二横”是已建成的京沪铁路、沪宁城际铁路及京沪高速铁路；“第三横”是在建的沪苏湖铁路；纵向的“一竖”是南北向的自动脉通苏嘉甬高铁。
　　同时，跟着去年通苏嘉甬高铁开工，姑苏市域内国铁项目全部建成或开工建设，在建铁路里程439.3公里。一多量新建线路正继续支持这座经济强市的“硬脊梁”。
　　目前，姑苏有姑苏站、姑苏新区站、姑苏北站、姑苏园区站、昆山南站、张家港站、太仓站、常熟站、阳澄湖站、太仓南站、花桥站11座高铁站，此中，颠末改扩建的常熟站2.0版本即将正式表态。
　　张家港站位于张家港市塘桥镇区新204国道东侧，车站总建筑面积10980平方米，站房主体2层，局部3层。沪宁沿江高铁接入张家港站后，张家港站将有两条铁路接入，张家港的小伙伴除了能够通过沪苏通铁路到达苏北，还能够通过沪宁沿江高铁中转南京，出行愈加便利。
　　好信息，这条颠末姑苏沿江三市张家港、常熟、太仓的铁路再次送来严沉进展，就要开通运营啦。

　　太仓站位于太仓市S339省道姑苏东路附近，站房总建筑面积10998平方米。2020年7月1日，伴跟着沪苏通铁路的开通运营，太仓站同步启用。跟着沪宁沿江高铁的接入，太仓站铁路枢纽地位进一步提升。
　　常熟站位于常熟市新世纪大道北延1.8公里处。2020年7月1日，伴随沪苏通铁路开通运营，常熟站同步启用建筑面积10998平方米的南面站房。跟着沪宁沿江高铁的接入，常熟站进行了改扩建，新增站房面积7799平方米。