三万元二手车最保举之——典范福克斯MT

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　　AM车镜认为，最值得一提的，其实是福克斯的动力总成以及优良的底盘本质，这才是福克斯的精髓，也是值得保举的最大理由，动力方面，典范福克斯搭载了一台1.8L全铝合金反置式双顶置凸轮轴曲列四缸16V策动机，搭配了正时链条以及电子节气门，在当时来说技术比较主流，最大功率124马力，峰值扭矩为161牛米，眼下小排量涡轮增压引擎众多，在数据上天然没什么能够炫耀的，但在当时满眼1.6L、100马力的时代，福克斯的这款跨排量级别引擎，表现仍然算是不错。
　　所以，今天AM车镜保举三万元内的最佳选择，13年底摆布上牌的典范福克斯，手动版本。
　　真正好开的福克斯手动挡，其实是更早的2.0L版本车型所搭载的那台型号为MTX-75的手动波箱，在海外福特车型上拆卸率挺高的，比较出名的MUSTANG也已经拆卸过这款变速箱，机械感很棒，但这个版本保有量较小，可能需要慢慢去寻觅了。

　　已经的马3、福克斯以及沃尔沃S40其实是同平台车型，传说风闻典范福克斯底盘本质一流也并非空穴来风，硬件方面来说，比拟当年好卖的一塌糊涂的科鲁兹以及一众A级车所搭载的扭力梁，典范福的多连杆后独立吊挂足够厚道，虽然隔音、减震都不咋地，但侧向支持性极好，可谓当年同级别车型的操控标杆。
　　除了外观设想照旧可圈可点之外，在内饰以及配置层面就有些乏善可陈了，内饰大量硬塑料，配置则几乎空白，能手动的全部手动，取时下新车天然没有法子对比了，不外，只需内饰调养到位，不净不乱不破损不包浆，就这个价位来说已经令人对劲了，典范福克斯二手车市场中保有量极多，成心这款车的消费者能够慢慢挑选心仪的。
　　别的，由于典范福克斯的生命力极强，在2012年福克斯送来换代后，典范福克斯还取新福克斯同堂发卖多年，因而，在外观方面并没有过分年代化，现代化气味照旧浓重，而本身典范福克斯极好的车身比例以及类似后尾灯这样个性的设想元素，在当下车市照旧难以寻觅，所以，凡是采办车龄大一些的二手车所担忧的“看上去太老”的问题，在典范福克斯上，是不具有的。

　　虽然目前消费升级趋势明显，但三万元采办一款二手车照旧是刚步入社会的年轻人比较务实的选择，这个春秋段的年轻人可能方才找到工做，手里也没有什么积蓄，驾照也是方才到手，那么，选购一辆便宜、耐开、保有量极大的二手车，既能够满足练手需求、通勤代步需求，还能够锤炼驾驶技术，为将来改换新车打下优良的根本。


　　当然，六七年车龄的典范福，在选购时也有一些留意事项，气门室盖垫橡胶老化、机脚松动、电磁阀毛病、正时盖渗油、标的目的机渗油等等算是通病，但修起来并不复杂，稍微收拾下，又能够奋战一段时间。

　　做为代步车，典范福是称职的，好修好开还耐用，使用成本较低，更环节的是，年轻人购车对颜值多少都该当有些要求，目前三万元以内二手车，要么太小、要么太老，只要典范福，颜值一曲在线，很是耐看，稍加改装就能够焕发朝气，实在是小预算二手车的上佳之选。

　　而燃油经济性也并没有网络上传言的那么夸张，特别是手动版本，开得狠点也就9-10个油摆布徘徊，虽然跟一些以节油著称的引擎具有必然的差距，但也足以令人接受，至于4AT版本，取手动版本油耗表现差距较大，城市中通勤百公里开出11、12个油的车主不在少数，这也是为什么保举手动版本的缘由。


　　首先，典范福其实并不保值，运气好一些的线年以后上牌且车况不错的典范福也有可能以3万元以内的价格拿下，而大部门13年上牌的福克斯，在3万元以内购入没有任何问题，而同价格的日产轩逸，只能买到2010年摆布上牌的车型，这个年份的二手车已经步入老龄阶段，并不保举新手选择。
　　变速箱则提供了5MT，说实话，这款变速箱的换挡手感也没有网上传言的那么好，入档生涩，行程也不短，至于吸入感什么的就别想了，好在档位清晰，离合点也比较好找，排量较大所带来的低扭加持，也让新车在起步时不那么容易熄火。