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比拟起普通MINI来说，CLUBMAN的实用性会好很多。不只后排有一个小号的对开门设想来便利上下车，同时后备厢也采用了很是实用的“观音门”设想。动力部门则照旧是120马力的1.6L天然吸气策动机婚配6AT变速箱。全体来说，CLUBMAN要比普通版MINI愈加个性实用。
如果说1万元摆布的“BBA”是吞金兽的线万元的“BBA”就完全能够用持家二字来描述了。缘由也很简单，目前3-5万元的二手“BBA”由于保有量巨大，后市场中各类维修件已经很是齐全，补缀方式也很完善，以至还有颠末强化质量的副厂件可供选择。而在一众二手BBA中，E90代的宝马3系绝对是车迷最喜欢的之一。
在前面两款车型中，我们都提到了高尔夫GTI，但由于6代GTI稠密的情怀，3-5万很难买到车况合适的二手车。这时，不妨把目光对准公共的下位替代者斯柯达，好比2010款斯柯达明锐RS就是6代高尔夫GTI的完满替代品。
除了策动机动听以外，G37的操控虽谈不上强悍，但对于一般人来说也完全够用。前置后驱的布局外加351匹的动力，足以让你感遭到“大后超”车型带来的欢愉。而在质量方面，晚年间的英菲尼迪还是值得安心的，独一需要留意的就是正时缸盖的垫片问题。
做为E90 3系最大的合作敌手，代号为W204的奔跑C级的二手价格也同样来到了3-5万元。只不外，W204在操控方面的造诣是比不上E90 3系的，但在质量方面和动力方面反而要比E90 3系来得强。目前，3-5万基天性够买到2008-2013款所有的国产W204奔跑C级。
诚恳说，取之后的W205/206比拟，W204的奔跑C级在外观方面明显是愈加富无力量感的，很容易就带给人一种德国肌肉猛男的感受。哪怕即便用此刻的眼光来看，除了4581mm的车长和1770mm的车宽让它比很多紧凑型车还苗条外，设想上并不会显得的太后进。而且它的内饰也是如此，虽然都是机械按钮和指针，也没有大屏幕，但全体的设想感还长短常好的，参差有致地被安插在中控的各个地方。
前驱的MINI如果满足不了你，那么采用程度对置策动机和全时四驱的斯巴鲁大概更好。考虑到3-5万元的预算，以及后续使用的便当性，我们保举大师选择2010款斯巴鲁力狮。
最初一台值得保举的车则是来自英菲尼迪的G37，目前5万元摆布基天性够买到2009款车型。保举它的缘由其实也很是简单，那就是磅礴的动力和诱人的声浪。3.7L的VQ37HR不只具有351马力的最大动力，同时超过7000转的红线转速在当下也十分罕见。而这样的策动机实力，让即便在原厂形态下也能够爆出出很是超卓且绵密的声浪。而当你改装排气之后，相信我，就像网上说的一样，听一次耳朵就会怀孕。
由于经历了福特和吉利两家母公司的关系，诞生于2002年的初代XC90一曲缝缝补补卖到了2014年，并通过在大庆沉启出产线的方式又在国内发卖到了2016年。所以哪怕你采办的是一台十几年前的XC90，也完全能够跟别人说我是几年前买的，只不外较老的外形设想可能会让人对你的话产生怀疑。
别的，同年“3·15”晚会爆出了公共双离合变速箱的质量问题，因而愈加走量的天然吸气版高尔夫便一曲使用6AT变速箱了。但诚恳说，公共的1.6L策动机实在是太肉了，并且如今公共的双离合变速箱维修已经很是成熟，外加上1.4T策动机本身质量不错，所以在采办二手车时，我们还是保举大师选择1.4T的版本。
除了国产高尔夫6外，进口的旅行版、Cross版也同样值得采办。1.4T的机械+涡轮双增压策动机虽然保有量较少，但能提供160马力、240N·m的动力，破百加速仅需8.3秒，以至比最新的高尔夫8还快。而在车身规格方面，旅行版通过4534mm的车身长度，让其具有了505L的尺度后备厢容积，比普通两厢版大了200L，放倒靠背后更是能扩展到1495L。至于Cross版，则通过更高的车身、离地间隙和轮眉防擦条来提高了它的非铺装道路通过性。
此外，在4.5-5万元摆布也能买到使用MQB平台的晚期高尔夫7车型。不外我并不保举大师采办，这主要是由于晚期的高尔夫7采用了后扭力梁悬架，舒服性不佳。而且这个价格只能买到1.6L自吸版的高7，动力实在是太弱了。
在动力部门，年份较长的2007款提供了2.8L V6、3.6L V6以及4.6L V8策动机可选，不外较长的年份让它并没有那么值得采办，反倒是只要3.0L V6和3.6L V6的2010款愈加合适。3.0L版本具有272马力，3.6L版则具有310马力，并均婚配代号6L45的6AT变速箱。此中3.6L的版本的策动机不只质量出众，同时卸车量很多，也是沃德十佳策动机，很是好调养、维修。
在动力上，由于3-5万元预算有些低，所以只能采办2010款2.0L和2.5L两个自吸版本的车型。此中2.0L自吸为150马力，2.5L自吸则具有170马力，婚配CVT变速箱，都属于是平平无奇的程度。不外终究这是一辆斯巴鲁，超卓的底盘和四驱系统，还是会比其它买菜车更活动一些。需要留意的是，无论是2.0L还是2.5L的版本都有烧机油的问题，后续维护可能需要找特地的补缀店。
在动力方面，W204的动力规格以至能够用混糊弄描述。此中2010款推出的C 180K使用了一台最大156马力的1.6T机械增压策动机；C 200K使用184马力1.8T机械增压策动机，C 200 CGI则是184马力1.8T涡轮增压引擎，二者马力不异，但最大扭矩方面CGI大，为270N·m。C 230使用204马力的2.5L V6策动机，后来更名为C 260，并在此根本上推出了马力一样、加速更快、但使用1.8T涡轮增压引擎的C 260CGI，共同发卖。此外还有使用231马力3.0L V6策动机的C 300（280）车型。变速箱方面，此中使用增压策动机的为5AT，自吸策动机的为7AT，也就是说都叫C 260，260CGI为5AT，260则是7AT。
不外动力方面就不是奥德赛的强项了，2.4L的天然吸气策动机只要181马力，当车上坐满7个成年人之后，它所能实现的就只要佛系行驶了，国道、高速超车只能靠“悠”。更环节的是，小马拉大车的动力，再加上本就不省油的5AT变速箱，使奥德赛的油耗基本达到10-11L/100km的程度。
其实SLS赛威就是当年凯迪拉克旗舰轿车STS的国产加长版，凯迪拉克为了投合中国人的口味，将轴距加长了100mm，达到了3057mm。所以它不只具有旗舰轿车STS的奢华内饰氛围，也具有充沛的空间。而在凯迪拉克擅长的底盘悬架部门，SLS赛威还使用了大量的铝合金材质，并通过MRC电磁悬架来帮手应对日常波动。在其他配置上，SLS赛威也提供了5.1声道15个扬声器的BOSE声响。
在代号F30的宝马3系推出的时候，很多人就表示比拟起E90时代的3系来说，它在活动性方面退后太多了。而之所以会有这样的传言，主要就是由于F30时代的3系不只从液压助力转向改换成了手感更差的电子助力转向，同时策动机也从输出平顺的天然吸气引擎改换成了涡轮增压引擎，并打消了曲列6缸策动机选项。
每一次的二手车文章中，总会看见这样的答复，说买车花一笔钱，修车时还得再花一笔钱。现实上，这些二手车虽然年份较长，但由于保有量较高，因而在维修、整备方面并不会有何等复杂或者“吞金”。5000元摆布的开支就能够将整车收拾到一个很是利落的形态。而如果你再细心一些，花费1万元整备，那么它们所呈现出的质感将会取新车别无二致。
如果你感觉高尔夫6原厂性能还不敷强，想要一辆加速更快、愈加烂仔、且空间能满足家用的两厢车，那么日产骐达大概是更好的选择。当然，这里我们说的并不是普通的1.6L+CVT的骐达，而是采用1.6T策动机+6速手动挡高性能版本。
而主打性能的MINI COOPER S则使用了175马力的1.6T策动机，搭配6AT变速箱，做到了7.2秒破百的加速程度，放在当年是妥妥的钢炮。只可惜较长的年份让它在维修整备方面会稍显麻烦，不外也不会麻烦到让你败尽家业或丢掉理智的地步。
由于当年华晨宝马产能不足，所以在3-5万元的价位区间中不只有国产的宝马3系，还能买到德国原装进口的3系，二者在配置方面并没有本质上的区别，但是进口版提供了手动挡可选，特别是使用曲列6缸策动机的手动325i最为罕见，而国产版均为ZF的6AT变速箱。
好在身为日本车的骐达在改装件方面还长短常丰硕的，而且手动变速箱的可玩性也更强，即便原厂性能一般，后期也能够改装加强。目前来看只需要简单地改换轮胎、避震，就能够让这台空间巨大的日系两厢车具有7秒破百的能力。而刷写ECU法式，加速时间更是能够进入6秒以内，这对于一台1.6T的手动挡车型来说已经算很是不错了。
首先来说车源最多的MINI COOPER。首先在动力部门，它仅搭载了一台120马力的1.6L自吸策动机，搭配爱信6AT变速箱。不外了解MINI的伴侣都晓得，MINI的精髓从来都不是动力，而是操控感。好比在转向部门，虽然MINI并没有使用E90 3系一样的机械或者电子液压助力转向，但沉沉的电子助力转向让它开起来并不会像其它小车那样飘忽不定，反倒有一种卡丁车的感受。所以我一曲也很猎奇，那些开MINI的女生，上肢肌肉到底有何等发达。不外要留意的是，5万元摆布也是能够买到宝马在2011年推出的芳华版MINI COOPER车型--MINI ONE。更入门的车型设定，让它的1.6L策动机只要98马力，实在是太弱了，不太值得采办。
不外虽然车型很老，但XC90上的2.5T曲列五缸策动机还算可靠，顶多是有一些“滴渗漏”的情况。对于这个年头的老车来说，“滴渗漏”并不是夸张的问题，且很是好处理。当然，如果你没有强迫症，也完全能够不处理。209马力的2.5T曲列五缸策动机对于XC90来说确实有些小，所以不只破百加速要达到10秒的程度，同时油耗也基本要到12-13L/100km。当然，XC90还有3.2L曲列六缸策动机的选项，可车源较少，而且百公里加速也就比2.5T版本快了0.5秒摆布，照旧很慢。
就像上面所说的一样，E90之所以能够成为一代3系典范，主要就是超卓的转向手感。时至今日，在双手已经被电子助力转向“调教”得没那么敏感的时候，再俄然驾驶液压助力转向的车型，你绝对会感慨液压助力转向的手感是有何等超卓。此外，天然吸气策动机平顺的输出也足以让你动容。在动力方面，3-5万元的E90 3系主要采用了凹凸功率的2.0L天然吸气策动机和一台曲列六缸的2.5L天然吸气引擎。此中318i最大马力136匹，320i最大马力152匹，325i则具有218匹。
如果你想买一辆能够带着一家人出行的二手车，一辆MPV是必不成少的。而在3-5万元这个区间内，性价比最高的MPV当属本田奥德赛，你基天性够买到第二代奥德赛的所有车型。
在1万元的文章留言中，我看见不少人都在说为什么不保举4代高尔夫。这主要是由于4代高尔夫国产化率不高，很多零部件需要进口，再加上年份太久，后期的维修是比较困难的。但当我们把预算提高到3-5万元时，已经的一代神车--公共高尔夫就成为目前最为保举的车型。目前3-5万元的价格除了6代GTI外，能够买到所有的6代车型，好比6代末期的1.4T+7速干式双离合国产高配版、1.4T双增压的6代高尔夫旅行和十分罕见的高尔夫Cross。
除了这些六缸策动机外，通用还在2011年紧跟涡轮增压引擎的海潮，在SLS赛威上使用了代号为LDK的2.0T引擎。取3.6L策动机一样，LDK同样也是沃德十佳策动机，并使用了很多当时很是先进的技术，最大马力为262匹。除了有些烧机油外，这台2.0T策动机也并没有太多的通病，值得选择。
无论是E90和W204，以此刻的眼光看都是有些太小了，后排的宽敞程度以至还不如飞度、雅力士的这样的A0级车。那么有没有什么后排既宽敞，而且修车也不会破产的奢华车呢？这时就不得不提凯迪拉克SLS赛威了。做为一台轴距超过3米，车长超过5米的中大型轿车，SLS赛威的空间是绝对够用的，而且它的价格依据车况、年份的不一样，基本在2.8-5万元之间。
取当今的奥德赛不一样，晚期的两代奥德赛都采用了接近类似旅行轿车的车身，以及平开门布局。虽然这让它在上下车并不便利，但驾驶起来却并没无方盒子MPV的那种笨沉感，取轿车类似。而且更环节的是，平开门的设想并没有影响到它的乘坐空间，照旧能够舒舒服服地拉7个人，这其实才是它值得保举的底子缘由。
在上一期二手好车文章中，我们保举了11款价格在1万元摆布的二手好车。在评论区有不少伴侣表示：“1万块钱实在是太便宜了，这些都看不上啊，能不能保举一些3-5万元的二手好车？”为了满足大师的胃口，今天我们就将预算添加到3-5万元，也就是一台还不错的公路自行车程度，看看在新能源车疯狂蚕食汽油车市场，二手车大幅掉价的今天，3-5万元到底能够买怎样一台二手车？提前剧透一下，由于3-5万元二手好车太多，这11款车已经是颠末精挑细选之后的结果了，如果有一些你喜欢的车没有上榜，不代表它不好，只是由于名额不敷！
说完了拉人多的，是时候看看拉人少的玩具车了。不外由于“玩具车”溢价较高，所以3-5万元并没有什么太好的选择，独一值得采办的就只要MINI了。在此价位中一共能够选择3款MINI车型，别离是2007-2011款的MINI COOPER，2007-2010的CLUBMAN以及07款的COOPER S。
做为一辆性能车，明锐RS采用了取6代高尔夫GTI不异的2.0T EA888策动机，具有200马力、280N·m的参数，变速箱也同样是6速湿式DSG变速箱。只不外由于明锐RS是三厢掀背轿车，分量比GTI略沉一些，所以它的官方0-100km/h加速为7.7秒，比6代GTI慢了0.6秒。不外，EA888策动机的潜力众目睽睽，买一辆明锐RS想要获得更好的性能并不是什么难事。更主要的是，取前面的骐达1.6T不一样，明锐RS不只动力比普通版明锐更强，它在底盘悬架、刹车系统方面也做了加强，性能血统愈加纯正。
说了这么多轿车了，是时候来一台SUV了。其实3-5万元照旧能够采办很多优良的日系SUV了，不只能够满足家用，同时也很皮实耐造。但要说到性价比，还得是来自北欧的沃尔沃XC90，由于这款进口奢华中大型SUV，目前只需3-5万元的价格就能够采办到2007-2011年的二手车了。
国产高尔夫6在2010年登场，做为当时“精品两厢车”的标杆，高尔夫6使用了当时公共最新的PQ35平台，动力部门除了常规的105马力1.6L自吸外，也有当时最新的131马力1.4T策动机。在变速箱部门，2010、11款车型的1.6L主动版本都使用了取1.4T车型一样的7速干式双离合。但是由于当时公共的双离合产能不足，所以在2012款车型上，1.6L版本换成了更遍及的爱信6AT。
不一样于翼豹这样的纯活动车型，力狮在保留了程度对置策动机和全时四驱的根本上，还是具有必然乘坐空间和舒服性的。并不会给人一种出格烂仔的感受，反而显得有些小资。
取此刻二心研究三缸的日产不一样，当时日产借着GTR的风头，推出了不少大马力买菜车，此中就包含骐达。在十多年前的阿谁年代，它那台190马力的1.6T策动机能够说长短常离谱了，终究同年代的6代高尔夫GTI也才只要200匹。可不一样于GTI的是，使用1.6T策动机的骐达并未在其它地方加强，照旧使用205mm的轮胎和柔软的悬架，所以即便它的马力比最新一代的325i还大，可0-100km/h加速也就只要8秒摆布。
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发表于 2023-11-2 07:07:50
