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依托港口优势，太仓基本构成国内沿海全覆盖、长江全通达、内河全联通，国际以近洋中转为主、近海中转为支持、“公铁水”联运多向发力的国内国际大循环运输体系。
江苏太仓港口管理委员会副主任周晓荷表示，未来，太仓港将进一步深化港产城联动，完善港口现代供应链体系，环绕大宗商品、进口高端食材等货种制造区域贸易集散核心，为区域经济和长三角高质量发展做出更大贡献。
日前，姑苏港太仓港区三期工程9号、10号泊位尾留工程成功通过竣工验收，至此，太仓港区一期至四期船埠接上最初一块“拼图”，5932米集装箱岸线个泊位全部打通，构成了持续性的岸线。
“港口取港口之间是点到点运输，而且操纵的是水上通道，具有横跨多个陆路区域曲连曲通的优势。”
做为全球百强集装箱港口第22位的内河港，太仓港去年集装箱吞吐量冲破800万标箱，已经成为“一带一路”政府之间贸易往来的主要枢纽港口之一。
“十多年了，这81米缺口终究补上了!”看着眼前忙碌运做的港口，江苏省港口集团集装箱公司建设指挥部主管汪志良不由感伤道。
太仓港是中国海上丝绸之路上的一颗璀璨明珠。在元代，太仓刘家港取大小琉球、高丽、日本、安南、暹罗等国进行丝绸、瓷器、茶叶等海上贸易，时谓“六国船埠”，最盛时期糊口在太仓的海员就有1万多人。
“三期船埠设有2个5万吨级集装箱泊位，由于出缺口，实际操纵率严沉不足。”汪志良说明，由于附近的水厂停用，船埠恢复了建设。
“太仓港的东南亚航路，一曲是我们进出口货物的首选!从太仓港间接出海除了为客户节约大量物流时间之外，一年下来还能够节约相当可观的物流成本。”江苏飞力达国际物流股份无限公司海运事业部副经理潘强如是说道。
本年截至目前，太仓港集装箱吞吐量近700万标箱。做为对外经济贸易往来主要枢纽港口，太仓港正引领姑苏智造奔赴“海上丝路”!
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5932米集装箱岸线日，记者从江苏太仓港口管理委员会了解到，太仓港区三期工程9号、10号泊位尾留工程成功通过竣工验收，标记着港区一期至四期船埠成功接上最初一块“拼图”，构成持续性的岸线，办事能级再提升。
做为郑和七下西洋的拔锚地和收泊地，太仓港当时“粮艘商舶，高樯大桅，集如林木”，成为举世闻名的国际贸易大港。
记者了解到，目前，太仓港构成了近洋中转、沿海内贸、长江(内河)喂给和近海中转的四张航路网络，已基本建成近洋中转集散核心、近海中转基地、内贸转运枢纽。
一组数据，同样喜人。截至目前，太仓港区达成近700万标箱。此中，1至9月，太仓港区达成596万标箱，同比增加1.30%;达成货物吞吐量4.35亿吨，同比增加2.19%，达成外贸货物吞吐量1.44亿吨，同比增加12.17%。
如今，越来越多的“姑苏智造”正在通过港口被“全球熟知”，而姑苏的港口正成为连接海表里、办事建立新发展格局的主要纽带!
近海巨轮慢慢驶入港口，岸吊起落装卸，拖车来回穿越，集装箱绵延如龙、等待发运，这样的繁忙景象，每天都在太仓港上演。
依托疏港铁路公用线，推动太仓港由“物畅通道”向“物贸基地”转型，在办事长三角一体化和双循环新发展格局上构成示范效应。
潘强告诉记者，得益于太仓港丰硕的航路选择，企业办事的进出口企业选择物流方案的余地更大，同时会吸引长三角及长江沿线进出口企业，把更多的东南亚货物放到太仓港进出。
做为一家特地办事出产电能科技产物客户的物流企业，江苏飞力达经常需要出口货物至越南海防市和胡志明市。
如今，太仓港区一至四期船埠成功“牵手”，串成一道漂亮风光线%，三期船埠出产能力提升10—15%，能有用缓解船埠干线泊位紧张。”汪志良说。
汪志良告诉记者，由于三期船埠上游本来是一个取水口，受生态环境爱护等划定，不答应新建船埠项目，因而，三期船埠上游一曲存有长达81米的缺口。
本年是“一带一路”倡议提出十周年，记者从姑苏市商务局了解到，十年来，姑苏赴35个“一带一路”共建政府布局，投建项目670个，和谈投资额80亿美元，别离占全市境外投资的29%、31%。
【笃定决心 攀高向新】前三季度江苏港口经济活力迸发 货物吞吐量再创新高
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发表于 2023-11-13 09:48:44
