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近日，基于铁路平台的气象分析动态探测系统安全检测试验（以下简称“试验”）初次在京开展。
试验可实现近程实时监控仪器运转形态和数据采集情况，并记录仪器毛病、线路环境、天空情况等观测消息。试验结束后将进行严格质量控制，获取高质量、高时空密度的北京环形铁路多通道辐射亮温以及大气温湿度和水汽廓线等观测数据，以查验基于铁路网络的大气垂曲廓线动态探测系统的安全性和数据的可靠性。
近年来，轨道交通的快速发展对铁路运转安全提出了更高要求，而极端灾难天气的多发频发及其诱发的次生灾难对铁路安全运营、根本设备安全保障等形成严沉挑战。该项目科学参谋、中国工程院院士徐祥德表示，发展基于铁路网络的大气三维布局动态探测新技术，获取覆盖全国高时空分辩率的大气三维布局动态探测“消息群”，可有用弥补常规探空观测网低时空密度的不足。出格是青藏高原地域探空站点分布稀疏，基于青藏铁路等运营铁路平台开展大气垂曲廓线动态探测及业务使用，采用天-地-空一体化分析观测思路，结合风云气象卫星遥感大气廓线观测材料，发展多源消息融合同化技术，可提高数值模式灾难天气预告预警能力，为保障铁路安全提供气象科技支持。
试验由2022年中国政府铁路集团无限公司严沉课题“基于铁路平台的气象分析动态探测技术研究”项目（以下简称“项目”）赞助，通过在列车上搭载气象分析动态探测系统，来获取大气温度、湿度、水汽廓线和大气可降水量、云底高度等高空气象参数以及臭氧、二氧化碳、甲烷等大气环境参数。
试验在列车车顶安装了气象取环境分析动态探测分系统，包含微波辐射计、移动观测辅助设备、大气环境采样设备；在车内安装了数据采集分系统，包含工控机、辅助设备取大气环境数据采集器等。项目沉点研究探测系统对接入电源、信号干扰、列车刹车、高速活动等多个场景技术环节的安全性和可靠性影响，以及线路平纵断面、地道、沙尘等对丈量精度的影响。
试验担任人、中国气象科学研究院研究员程兴宏介绍，发展基于铁路网络的大气垂曲廓线动态探测及材料同化新技术，对于建设陆海空天一体化、协同高效的精密气象监测系统，深入研究中小标准对流系统的构成机理，有用提升铁路沿线及周边地域灾难性天气预告预警程度，保障铁路严沉工程建设及列车运转和根本设备安全等具有主要科学意义和使用前景。
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发表于 2023-12-9 03:32:58
