长三角一体化发红包上海第二条跨省地铁为什么要选择太仓

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　　最终还是应了一条房圈的法则：在长三角，没有房产限购的地方，没有投资价值。
　　我们以前总结过，环沪一共六个县。虽然经济数据最强的是昆山和太仓，但是房圈媒体炒做最多的，是嘉善。
　　信息称，9月8日，上海市当局旧事发布会（嘉定区专场）上颁布发表，轨交嘉闵线将于明年启动建设，打算在嘉定新城主城区设站4座，并向北延长至姑苏太仓。
　　太仓市核心区域，离上海的鸿沟很是近。间接距离不足5公里。我们看看太仓南站的位置，那长短常的过度了。基本上往东200米，就到上海了。
　　太仓抱着嘉定区，嘉善抱着金山区。非不为也，实不能也。就算嘉善抱到松江，也好不到哪里去。
　　9月9日，财经圈都在关心股市。而我关心的信息，是《上海发布》《姑苏日报》等媒体发布的一条新地铁规划。
　　2016年，北京22号线就开工建设。由于规划调整，很快就停工了。曲到2019年12月19日，政府发展鼎新委发布《政府发展鼎新委关于调整北京市城市轨道交通第二期建设规划方案的批复》，22号线号线还没有开工的信息。
　　在发改委的文件中，申请建设地铁的城市，市区常住人口不能低于300万，建设轻轨的城市，市区常住人口不能低于150万。而太仓的人口，只要71万。离文件要求还差很远。只能说从经济目标上看，太仓还很不错。
　　这是由于上海市核心位置向外一层层的扩展，金山区和松江区本就离上海市核心太远。嘉定区则相对近很多。
　　环沪六县中，昆山和太仓，主要取上海嘉定区接壤。而嘉善取金山区接壤。隔着薄薄的一层金山区，向东北标的目的（也就是上海市核心标的目的）走过去，是松江区。